La nueva norma nacional obligatoria, "Especificación técnica de seguridad de bicicletas eléctricas" (GB 17761-2024), entrará oficialmente en vigor el 1 de septiembre de este año. El nuevo estándar ha revisado y mejorado cerca de 200 indicadores clave.
Según los informes, al optimizar los indicadores técnicos de retardo de fuego para bicicletas eléctricas y limitar el peso del plástico a menos del 5,5% del peso del vehículo, se reducirá el potencial y el daño de accidentes por incendio. Al limitar estrictamente parámetros clave como la velocidad máxima del motor, los vehículos no pueden exceder los límites de velocidad. Al mismo tiempo, aumentar el límite de torsión durante el funcionamiento a baja-velocidad garantiza que los vehículos puedan soportar condiciones especiales como subir pendientes, lo que reduce el riesgo de accidentes de tráfico. Al mejorar los indicadores técnicos anti-manipulación y los métodos de detección para paquetes de baterías, controladores y limitadores de velocidad, y agregar funciones de reconocimiento mutuo y coordinación, las barreras técnicas a las modificaciones ilegales aumentan significativamente. Al ajustar el límite de peso del vehículo para vehículos con batería de plomo-ácido de 55 kg a 63 kg, la autonomía se puede aumentar a 60-70 kilómetros, lo que reduce la frecuencia de carga y mejora la experiencia del usuario. Además, se fomenta la instalación de espejos retrovisores y intermitentes para mejorar la seguridad del vehículo.
¿Qué impacto tendrá el "nuevo estándar nacional" en las autoridades reguladoras de la industria, las agencias de pruebas y certificación y las empresas de bicicletas eléctricas?
En la fase de producción, las empresas deberán realizar I+D y diseñar vehículos de acuerdo con el nuevo estándar, haciendo los ajustes correspondientes en las materias primas y piezas de apoyo. Algunas empresas también necesitarán actualizar sus líneas de producción.
En la fase de prueba y certificación, las agencias designadas deberán diseñar nuevos procesos de prueba y certificación, comprar equipos, solicitar calificaciones CMA (Acreditación de Metrología de China) y actualizar los detalles de implementación de acuerdo con el nuevo estándar.
En la fase de distribución y ventas, las empresas deberán establecer nuevos sistemas de marketing y estrategias de precios, y garantizar una integración efectiva con la política de intercambio-.
En la fase de registro y concesión de licencias, los departamentos pertinentes estandarizarán los procedimientos de registro para que coincidan con la implementación del nuevo estándar.
He Yaqiong, director del Departamento de Industria de Bienes de Consumo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, afirmó que para promover ajustes y adaptación en toda la cadena de la industria de las bicicletas eléctricas a los nuevos estándares y acelerar la formación de un ecosistema industrial y un modelo regulatorio que responda a los nuevos estándares, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Seguridad Pública, la Administración Estatal de Regulación del Mercado y el Servicio Nacional de Bomberos y Rescate La Administración ha emitido conjuntamente los "Dictámenes sobre el fortalecimiento de la implementación de estándares nacionales obligatorios para bicicletas eléctricas-y la aceleración del suministro de nuevos productos" (en adelante, los "Dictámenes"). Estas directrices abordan una gestión más estricta de la producción de bicicletas eléctricas, la certificación, la supervisión de ventas, el registro, la protección del consumidor y el desarrollo de mecanismos a largo plazo.
Según los "Dictámenes", los departamentos pertinentes garantizarán la coordinación del registro y la concesión de licencias con la implementación de las especificaciones técnicas. Antes del registro, revisarán estrictamente las facturas, los certificados de productos y los certificados CCC (Certificación Obligatoria de China), eliminando la práctica de aplicar licencias de bicicletas eléctricas a motocicletas y ciclomotores eléctricos.
Además, los nuevos estándares proporcionan un período de transición de ventas adicional de tres-meses para los vehículos fabricados antes del 1 de septiembre según los estándares anteriores. Esto significa que los vehículos que cumplan con los estándares antiguos podrán seguir vendiéndose hasta el 1 de diciembre.
La "Opinión" requiere que los organismos de certificación designados recuerden de inmediato a los fabricantes de bicicletas eléctricas-que presenten cuidadosamente las solicitudes de certificación para bicicletas eléctricas-que utilizan el antiguo estándar según el cronograma de implementación del nuevo estándar, garantizando que los vehículos que utilizan el antiguo estándar puedan integrarse completamente y retirarse sin problemas del mercado antes del 1 de diciembre de este año.
¿Cómo deberían los consumidores identificar y comprar bicicletas eléctricas-con calidad y seguridad garantizadas?
Li Chunjiang, inspector de primera-clase del Departamento de Certificación y Supervisión de la Administración Estatal para la Regulación del Mercado, recomienda comprobar primero el certificado CCC. Todas las bicicletas eléctricas-vendidas por el fabricante deben estar certificadas y tener el logotipo CCC en la carrocería del vehículo. En segundo lugar, consulte el certificado del producto. Al comprar, los consumidores pueden verificar que el modelo del producto, el código del vehículo y otra información en el certificado del producto adjunto coincidan con el vehículo real. Para verificar aún más la autenticidad del certificado de producto y la validez del certificado CCC, pueden escanear el código QR en el certificado de producto o iniciar sesión en la Plataforma de Servicio Público de Información de Certificación y Acreditación Nacional para su verificación.
